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衔接佛山市南海区西樵镇和禅城区南庄镇的广东省首座斜拉索桥、39岁的西樵大桥撤除工程有新进展！6月22日，广东省交通运输厅发布了交通运输行政答应决定书【粤交答应（航施）〔2026〕365号】，赞同顺德水道航道扩能晋级工程（施工SDKN10合同段）西樵大桥撤除工程施工期航道通航保证计划及专用航标设置计划，作业有效期限自2026年6月23日至12月23日。
6月23日，记者到西樵大桥（旧桥）邻近造访发现，大桥的双向车道现在仍正常通车，桥下仍有船舶正常通行。但坐落大桥底的河滨公园内的部分区域已施行围蔽，并竖起了《施工公告》的牌子，署名的是中铁四局集团有限公司顺德水道航道扩能晋级工程（SDKN10合同段）项目经理部。有市民大众漫步至邻近之后绕行。
依据省交通运输厅关于顺德水道航道扩能晋级工程（施工SDKN10合同段）西樵大桥撤除工程通航水域水上水下施工作业的检查定见，本工程首要施工内容为撤除旧桥，分为两阶段施工，第一阶段撤除引桥，即撤除15#桥墩处至左岸侧桥梁上部结构和14#桥墩至左岸侧下部结构；第二阶段撤除主桥，即撤除15#桥墩处至右岸侧桥梁上部及下部结构。桥梁上部结构选用架桥机撤除、桥梁下部结构选用分次切开吊装，桩基选用绳式切开机水下切开，浮吊合作运输船施工。
回忆西樵大桥（旧桥）的建设史，可谓是作为“西樵人的自豪”的存在。依据《南海县志》记载：西樵大桥在三大公路上，跨顺德水道，1984年6月开工，历时3年建成，是省内第一座预应力混凝土斜拉索桥。大桥全长706米，桥面宽16米，车道宽14米。
该大桥自1987年6月通车后，不只完毕了周边市民、车辆要搭渡船才干往复西樵和禅城南庄的前史，更衍生出“过了西樵大桥便是西樵人”的经典“金句”，成为西樵人海纳百川、进步有为的精力标志。